I. Prinsipio di Trabou
E bearingnan di bala ta uza e gap entre e esfera y e ringnan interno y exterior. Ora forsa ta aktua riba e esfera, e ta wòrdu transmití banda di e liña sentral di e bearing, transformando e forsa ku e ringnan interno i eksterno ta karga den un forsa perpendikular na e as. E forsa aki ta reduci efectivamente desgaste y friccion di rodamento.
II. Tiponan struktural
E bearingnan di bola ta disponibel den dos tipo: singwela i dòbel-r. Soltero- di rodamentunan di groove profundo ta inkluí e bearingnan di bola di ranura profundo, e rodamentu di bola di kontakto angular, i e mes ta alineá e rodamentunan di bala; dòbel{{5} di rodamentunan di fila ta inkluí prinsipalmente dòbel- di e bola di kontakto angular i dòbel{{7}himié di trabou di e balanan.
III. Bentaha i Desbentahanan
Rodanan di bala ta ofresé bentaha manera kapasidat di karga haltu, operashon suave, i bida largu. Ademas, nan tin un coeficiente abou di friccion, velocidad halto, y interferencia minimo, haciendo nan adecua pa frecuencianan y velocidadnan mas halto. Sinembargo, nan tambe tin desbentahanan manera mal seyo, susceptibilidad pa contaminacion, y capacidad di carga axial abou.
IV. Aplikashonnan
E bearingnan di bala ta wordo uza ampliamente den varios ekipo mecanico, manera automobil, avionnan, treinnan halto di velocidad, y mashinnan di hisamento. Ademas, e rodamentunan di bala tambe ta adekuá pa hermentnan di mashin di velosidat haltu, hermentnan di mashin di presishon, ekiponan di outomatisashon i otro kamponan.
